“要不是垄断法，我们的蓄力电池早就一枝独秀了。”韩岩说道。
在韩岩面前坐下，我拿起茶壶给他倒了一杯。
“我们的蓄力电池续航可以到一千二到一千五百公里不等，甚至最高能到两千公里，你想想这意味着什么，这岂不是和我们合作的迪亚集团可以让同行都没饭吃？”韩岩说道。
“的确，现在不管是特拉斯还是其他新能源车的续航，也就五六公里，能够到八百公里以上是少数，但续航这个玩意，是参考数据，标的六百公里的续航，能正常开四百多公里就不错的，到了冬天，续航还要打折，基本上买电车的，家里都会有辆油车候补，毕竟长途的话，电车续航不够，排队充电就非常麻烦，而油车就不受限，但电车对油车的影响还是比较大的，就比如魔都新能源送车 “要不是垄断法，我们的蓄力电池早就一枝独秀了。”韩岩说道。
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“的确，现在不管是特拉斯还是其他新能源车的续航，也就五六公里，能够到八百公里以上是少数，但续航这个玩意，是参考数据，标的六百公里的续航，能正常开四百多公里就不错的，到了冬天，续航还要打折，基本上买电车的，家里都会有辆油车候补，毕竟长途的话，电车续航不够，排队充电就非常麻烦，而油车就不受限，但电车对油车的影响还是比较大的，就比如魔都新能源送车
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“的确，现在不管是特拉斯还是其他新能源车的续航，也就五六公里，能够到八百公里以上是少数，但续航这个玩意，是参考数据，标的六百公里的续航，能正常开四百多公里就不错的，到了冬天，续航还要打折，基本上买电车的，家里都会有辆油车候补，毕竟长途的话，电车续航不够，排队充电就非常麻烦，而油车就不受限，但电车对油车的影响还是比较大的，就比如魔都新能源送车 “要不是垄断法，我们的蓄力电池早就一枝独秀了。”韩岩说道。
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